汽車環境風洞與環境艙流場品質對比研究
研究背景：汽車環境風洞和環境艙的流場品質決定其能否真實地模擬汽車在實際道路上行駛的熱氣動狀態，進而影響汽車各項熱性能測試結果的準確性。依托中汽中心環境風洞和環境艙實驗室，采用試驗與數值模擬相結合的方法，研究對比了汽車環境...
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09-052022
08-292022
工程院召開2022年8月經營工作例會
2022年8月29日，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“工程院”）組織召開8月經營工作例會，院領導班子成員、各部門及下屬公司主要負責人、全體M級干部、總監、后備干部及相關工作人員參加會議。會議由工程院黨委書...
08-262022
中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司開展年度普法系列活動之“訴訟法律知識”專題培訓
為有效推動公司法治建設，營造學法、知法、懂法、用法的良好法治環境，8月26日下午，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（簡稱“工程院”）組織開展了“訴訟法律知識”專題培訓。本次講座邀請到天津賢達律師事務所王晶律師做主講，...
08-252022
“V2X虛實融合場地測試系統推廣演示活動”在江蘇南京順利舉行
網聯化是未來汽車的發展趨勢，是車路協同的重要技術支撐，目前主流車企正在加速布局這一領域，已有多款搭載車聯網技術（C-V2X）的車型投入量產。2022年8月25日-26日，由中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“...
08-242022
中汽中心工程院技術快報|EMC正向開發仿真
良好的整車電磁兼容性能由完善的汽車設計決定，然而汽車EMC問題難以在前期開發中暴露，增加了汽車開發設計的困難。汽車EMC仿真預測技術能夠提早發現汽車電磁兼容風險問題，降低后期測試整改成本，指導汽車開發工程師對整車風險點及...
08-232022
重行天下，技術引領丨中汽中心工程院與重汽集團研究總院舉行技術交流日活動
 2022年8月23日，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“工程院”）走進中國重型汽車集團有限公司汽車研究總院（以下簡稱“重汽集團研究總院”）開展“重行天下，技術引領”主題技術交流日活動，工程院黨委...
08-182022
中汽中心工程院技術快報 | 基于粗糙砂石轂面的車輛路噪識別技術
近日，中汽中心工程院振動噪聲開發部整車NVH團隊開發出基于粗糙砂石轂面的車輛路噪識別技術。在半消聲室環境中，利用低噪聲轉轂臺架，搭載粗糙砂石轂面，配合四輪轉轂獨立驅動鎖止功能，實現噪聲源分離，為路噪開發及問題識別工作提供...
08-172022
行業研究|虛擬測評被動安全未來發展路線新技術應用
什么是虛擬測評？ 虛擬仿真是通過計算機進行仿真計算模擬多場景工況，虛擬測評是對虛擬仿真結果的準確性、可靠性及安全性進行判定和評估，如人體模型傷害、人體模型動態響應等。 汽車被動安全為何引入虛擬測評？ 汽...
08-112022
理想汽車一行來訪中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司
2022年8月11日，理想汽車研發運營副總裁湯靖一行訪問中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“工程院”）。工程院黨委委員、副總經理胡濟民，紀委委員、總經理助理郝劍虹等接待了湯靖一行，隨后雙方舉行了交流會議。 ...
07-282022
中汽中心工程院在第一屆車載以太網技術及標準國際研討會上發表車載以太網研發測試主題演講
2022年7月27-28日由全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)與中國汽車技術研究中心有限公司共同主辦的第一屆車載以太網技術及標準國際研討會在煙臺順利召開。中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“中汽中...