良好的整車電磁兼容性能由完善的汽車設計決定，然而汽車EMC問題難以在前期開發中暴露，增加了汽車開發設計的困難。汽車EMC仿真預測技術能夠提早發現汽車電磁兼容風險問題，降低后期測試整改成本，指導汽車開發工程師對整車風險點及潛在的干擾源進行管控。
中汽中心工程院EMC正向開發團隊，對整車EMC開展多角度、多方面的仿真預測分析。
（一）整車高壓系統輻射發射仿真。該仿真項目為模擬整車EMC輻射發射測試，仿真預測車輛低頻輻射結果。可分析超標風險頻點，定位問題零部件。
（二）整車抗擾場強仿真。該項目為模擬整車EMC測試，在整車開發前期預測車內場強分布情況，提供車內零部件布置建議。
整車輻射發射仿真
整車抗擾場強仿真
（三）整車線束耦合仿真。該項目分析車載低壓、高壓線束間的耦合特性，分析車內自兼容特性，設計優化線束布局方案。
（四）整車天線方向性仿真。該項目仿真求解車載天線方向圖，通過對比不同布置方案的天線方向圖，得出較好的天線布置方式，為車載天線布置提供指導。
整車線束耦合仿真
整車天線方向性仿真
（五）車載天線共址干擾仿真。該仿真項目仿真計算車載天線間的干擾電平及余量。由此評估車載天線的干擾風險，調整優化車載天線接收能力。
（六）虛擬駕駛仿真。此項目可以構建虛擬駕駛仿真虛擬場景，研究車車通訊網絡、車輛通訊傳播路徑與評估車載天線性能等仿真，為智能網聯汽車設計開發提供技術支持。
天線共址干擾仿真
虛擬駕駛-車車通訊仿真
（七）高壓屏蔽線束的仿真。該項目仿真求解高壓屏蔽線束的屏蔽效能與屏蔽線束轉移阻抗，分析新能源汽車線束性能，為線束屏蔽設計提供了解決方法。
高壓屏蔽線束的仿真
整車EMC仿真開發工作貫穿于概念設計至產品認證的整個階段，能夠有效減少開發成本，縮短車型開發周期。多項仿真技術可以嵌入進整車的正向開發周期中，指導整車電氣系統設計，優化整車設計布置，為整車開發設計提供方向。中汽中心工程院在此領域具備豐富的工程實踐經驗，在“專精特新”的戰略引領下，深耕EMC正向開發，發揮10年技術累積優勢，已服務過40余個工程項目，擁有8項自主知識產權專利，竭力為行業發展貢獻力量！