為進(jìn)一步提升領(lǐng)導(dǎo)人員績(jī)效管理能力，保障組織戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，2024年4月14日，中汽中心工程院組織開(kāi)展績(jī)效管理專(zhuān)題培訓(xùn)，全體經(jīng)理級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人員及專(zhuān)業(yè)線二層級(jí)及以上人員參加。 培訓(xùn)圍繞績(jī)效循環(huán)與績(jī)效輔導(dǎo)、績(jī)...
為集思廣益，深化對(duì)工程院未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的研討，明確員工個(gè)人職業(yè)發(fā)展定位，進(jìn)一步提升團(tuán)隊(duì)凝聚力與工作效能，工程院于4月15日召開(kāi)“新質(zhì)創(chuàng)效”員工專(zhuān)項(xiàng)座談會(huì)，工程院黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記陳平，黨委委員、副總經(jīng)理、總工程師李洪亮及...
主動(dòng)安全系統(tǒng)AEB（Autonomous-Emergency-Braking）目前在車(chē)輛上的搭載率日益提升，主動(dòng)剎車(chē)逐步成為日常駕駛過(guò)程中不可或缺的功能。當(dāng)車(chē)輛識(shí)別到前方障礙物時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)避免碰撞或者降低碰撞速度...
2024年3月28日，由中汽中心工程院組織、比亞迪工業(yè)有限公司承辦的《混合動(dòng)力系統(tǒng)噪聲測(cè)試評(píng)價(jià)方法》標(biāo)準(zhǔn)首次研討會(huì)在深圳召開(kāi)。來(lái)自一汽紅旗、東風(fēng)、長(zhǎng)安、江淮、廣汽、吉利、理想、一汽解放等23位專(zhuān)家代表參加會(huì)議。本...
蜂窩鋁結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、航空航天與軌道交通等領(lǐng)域。在汽車(chē)行業(yè)中，蜂窩鋁結(jié)構(gòu)多應(yīng)用于車(chē)輛碰撞壁障設(shè)計(jì)，通過(guò)改變蜂窩鋁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)反映車(chē)體不同區(qū)域的力學(xué)特性。在整車(chē)前期設(shè)計(jì)階段，通常采用虛擬仿真的方式進(jìn)行整車(chē)碰撞性...
為全面防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，扎實(shí)做好近期安全生產(chǎn)工作，4月2日，中汽中心工程院組織開(kāi)展了清明節(jié)假期前安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。本次檢查由黨委委員、分管安全副總經(jīng)理胡濟(jì)民帶隊(duì)，旨在夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，切實(shí)消除事故隱患，...
整車(chē)側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性是指當(dāng)高速行駛的汽車(chē)通過(guò)跨海大橋、進(jìn)出山谷隧道，以及進(jìn)行超車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)受到側(cè)向氣流的干擾后能保持穩(wěn)定安全行駛的能力，側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性較差的車(chē)輛進(jìn)入強(qiáng)橫風(fēng)環(huán)境時(shí)容易發(fā)生較大橫擺、側(cè)滑、車(chē)道偏離動(dòng)作，甚至出現(xiàn)側(cè)翻...
3月21日至22日，中汽中心工程院與上汽創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院車(chē)輛集成部聯(lián)合舉辦了為期兩天的黨建業(yè)務(wù)聯(lián)建活動(dòng)。圍繞“緬懷革命先烈，傳承革命精神”、“黨建結(jié)對(duì)共建、攻關(guān)課題發(fā)布”、“前瞻技術(shù)研討、戰(zhàn)略合作升級(jí)”三個(gè)維度開(kāi)展深入交...
人工智能（Artificial Intelligence，簡(jiǎn)稱AI）已經(jīng)在汽車(chē)自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、輔助駕駛、自動(dòng)泊車(chē)等技術(shù)上已經(jīng)取得了廣泛成熟的應(yīng)用。在車(chē)型開(kāi)發(fā)時(shí)，隨著C-NCAP在國(guó)內(nèi)外的影響力不斷提升，高安全...
日前，中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）2024版正式發(fā)布。得益于中國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，2024版C-NCAP率先導(dǎo)入了C-V2X測(cè)試，從極端場(chǎng)景和非視距場(chǎng)景體現(xiàn)了C-V2X技術(shù)對(duì)智能駕駛的舒適性、安全性、效率性三個(gè)...
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